Mazda świętuje 50 milionów pojazdów wyprodukowanych w Japonii

Firma Mazda Motor Corporation ogłosiła, że ​​łączna produkcja w Japonii osiągnęła 50 milionów sztuk 15 maja. Firma zorganizowała dziś uroczystą ceremonię w swojej fabryce Hofu w prefekturze Yamaguchi. Obecni byli przedstawiciele dyrektora, prezesa i dyrektora generalnego Masamichi Kogai, dyrektorzy wykonawczy i przedstawiciele związków zawodowych. Kamień milowy w wysokości 50 milionów sztuk został osiągnięty przez 86 lat i siedem miesięcy po tym, jak Mazda wyprodukowała swoją pierwszą trójkołową ciężarówkę w październiku 1931 roku.

„Mazda zaczęła produkować samochody 86 lat temu, a teraz osiągnęliśmy 50 milionów jednostek produkcyjnych w Japonii. Nawet robiąc 1 milion samochodów rocznie, upłynie 50 lat, aby osiągnąć ten punkt zwrotny, pokazując, jak długa jest historia Mazdy – powiedział Kogai podczas ceremonii. „Idąc do przodu, Mazda będzie nadal budować silną markę poprzez różnorodne inicjatywy. Nasze fabryki w Hofu i Hiroszimie będą nadal ewoluować i działać jako fabryki macierzyste, szybko wdrażając swoje technologie i umiejętności do naszych zagranicznych zakładów. Chciałbym, żebyśmy wszyscy razem pracowali nad tym, aby te zakłady nadal ucieleśniały techniczne zdolności, które oddają sprawiedliwość japońskiej dumnej historii Monotsukuri. ”

Mazda rozpoczęła swoją podróż jako producent samochodów w 1931 roku, kiedy to rozpoczęła produkcję trójkołowych ciężarówek w Hiroszimie. W 1960 r. Rozpoczęła produkcję mikro-mini R360 Coupe, oznaczając odważne wejście na rynek samochodów osobowych. Produkcja pojazdów rozpoczęła się w fabryce Hofu w Yamaguchi w 1982 r., A obowiązki produkcji krajowej zostały podzielone między fabryki Hofu i Hiroshima. Techniki produkcji i elastyczne systemy produkcyjne opracowane w tych zakładach pomogły Mazdzie rozwinąć działalność. Mieszane linie produkcyjne, zdolne do produkcji różnych modeli na jednej linii, umożliwiają produkcję wielu modeli przy małych ilościach, przełom w tradycyjnym kompromisie między różnorodnością produktów a konkurencyjnością i wydajnością objętościową. W 2016 i 2017 roku firma podjęła kroki w celu zwiększenia elastyczności produkcji modeli crossover i stworzyła strukturę zdolną do szybkiego reagowania na zmiany popytu. Krajowe fabryki przejmują inicjatywę dzięki globalnej produkcji samochodów Mazdy; techniki produkcji i technologie ustanowione w Japonii są następnie wdrażane w zagranicznych zakładach.

Mazda zamierza sprzedać 1 660 000 samochodów w tym roku fiskalnym, ostatnim roku średnioterminowego biznesplanu etapu 2 reformy strukturalnej, i planuje ustanowienie globalnych ram produkcyjnych, zdolnych do produkcji dwóch milionów sztuk rocznie w roku podatkowym kończącym się w marcu 2024 roku. Masowa produkcja pojazdów, w których zastosowano technologie i projektowanie następnej generacji, ma się rozpocząć w 2019 r., a firma będzie nadal rozszerzać swoje ramy produkcyjne, starając się jak najszybciej dostarczać samochody klientom.

Dążąc do stworzenia świata, w którym samochody mogą współistnieć w sposób zrównoważony z ludźmi, społeczeństwem i ziemią, Mazda będzie nadal wzbogacać ludzkie życie poprzez różne punkty kontaktowe, w tym produkcję wysokiej jakości samochodów, i stać się marką, którą klienci czują silna więź emocjonalna.